Бульдозер Shantui SD13

Описание

Опт
Мощность двигателя: 130 л.с
• Силовая передача обеспечивает точное и легкое переключение скорости направления хода одним рычагом.
• Бортовые фрикционы и тормоза мокрого типа, что продляет срок их эксплуатации. Управляются простым нажатием кнопки.
• Все движения отвалом управляются одной рукояткой.
• Плавающие масляные заглушки в натяжных, опорных и несущих катках предохраняют от пыли и понижают потери масла, тем самым, продляя срок службы.
• Шестигранная кабина увеличивает зону видимости, а специальный изолирующий материал понижает шум и вибрацию.
• Самовращающийся топливный фильтр, воздушный фильтр с пылевым сепаратором и индикатором, другие фильтры легко устанавливаются и заменяются.
• Эргономично расположенные системы управления двигателем, ходом и педаль тормоза позволяют оператору легко и удобно управлять бульдозером.







Технические характеристики





Рабочая масса бульдозера:









с прямым отвалом



14000 кг





с поворотным отвалом



14500 кг





Давление на грунт



· 0,064 МПа





Двигатель



·





Модель двигателя



o Shangchai D6114ZG4B





Тип двигателя



o водяного охлаждения, рядный, 4-тактный дизельный, с непосредственным (прямым) впрыском и турбонаддувом





Номинальная частота вращения коленчатого вала



o 1900 об/мин





Номинальная мощность



o 95,5 кВт (130 л.с.)





Число цилиндров



o 6





Диаметр цилиндра и ход поршня



o 114 × 135 мм





Рабочий объём



o 8,27 л





Номинальный удельный расход топлива



o не более 228 г/кВт·ч





Максимальный крутящий момент



o 674 Н·м при 1300 об/мин





· Система трансмиссии:



o





· Гидротрансформатор (преобразователь крутящего момента)



o трёхэлементный, одноступенчатый, однофазный





· Трансмиссия



o принудительно подключённая, планетарная передача





· Главный привод



o спирально-зубчатая коническая передача, барботажная смазка (смазка разбрызгиванием)





· Муфта рулевого механизма



o работающая в масляной ванне, многодисковая, постоянно-замкнутого типа, с гидроусилителем, механическое разделение, соединённая с тормозом муфты поворота





· Тормоз муфты поворота



o работающий в масляной ванне, плавающий, ленточного типа, управляемый педалью, с гидроусилителем





· Бортовая передача



o двухступенчатый цилиндрический редуктор, барботажная смазка (смазка разбрызгиванием)





· Скорость хода:



o





o Вперёд:



o





Первая передача



§ 0 — 3,2 км/ч





Вторая передача



§ 0 — 5,9 км/ч





Третья передача



§ 0 — 9,8 км/ч





o Назад:



§





o Первая передача



§ 0 — 3,9 км/ч





o Вторая передача



§ 0 — 7,1 км/ч





o Третья передача



§ 0 — 11,9 км/ч





· Ходовая часть:



§





· Тип:



o качающаяся подвеска с балансирным брусом





· Число поддерживающих катков (с каждой стороны)



o 2 шт





· Число опорных катков (с каждой стороны)



o 6 шт.





· Гусеничная лента



o сухого типа, башмаки с одинарным грунтозацепом





· Ширина башмаков гусеничной ленты



o 460 мм





· Шаг гусеничной ленты



o 190 мм





· Максимальное давление



o 14 МПа





· Тип насоса



o шестерённый





· Подача (величина потока нагнетания)



o 180 л/мин при номинальной частоте вращения коленвала двигателя (1900 об/мин)





· Рабочие цилиндры



o 2 шт. диаметром 90 мм





· Колея гусеничного хода



· 1880 мм





· Минимальный дорожный просвет



320 мм





· Работа при уклоне



· 30°





· Отвал:



·





o Прямой отвал:



·





o Призма волочения



§ 3,7 куб.м





o Ширина отвала



§ 3185 мм





o Высота отвала



§ 1090 мм





o Максимальное заглубление отвала



§ 590 мм





o Максимальная регулировка перекоса



§ 400 мм





o Поворотный отвал:



§





o Призма волочения



§ 3,4 куб.м





o Ширина отвала



§ 3745 мм





o Высота отвала



§ 915 мм





o Максимальное заглубление отвала



§ 590 мм





o Максимальная регулировка перекоса



§ 400 мм







● Расширенная гусеничная лента обеспечивает низкое давление на грунт, высокую надежность и сильное сцепление, что способствует аккуратности работы;
● Трансмиссия, переключаемая под нагрузкой, не только обеспечивает плавное переключение мощности, но также достигает целевой скорости и осуществляет смену направления с одним рычагом управления;
● Влажная муфта поворота и тормоза могут продлить срок эксплуатации. Они работают интерактивно, обеспечивая быстрые и гибкие рулевые операции;
● Единственный рычаг управления может контролировать все действия отвала;
● Дрейфующее уплотнение в приводном колесе, опорный ролик и поддерживающий ролик не позволят пыли проникнуть в гусеничную систему, а также предотвратят утечку смазки, что гарантирует долгий срок эксплуатации;
● Шестигранная кабине имеет широкий обзор, а изоляционные материалы в кабине позволяют снизить уровень шума и вибрации;
● Топливный фильтр закручивающегося типа и сепаратор пыли, воздушные фильтры и другие устройства фильтрации помогают продлить время работы и сократить время обслуживания;
● Комфортное сиденье кабины можно регулировать вверх и вниз, вперед и назад, что отвечает любым потребностям оператора;
● Работа бокового двигателя и комбинация систем управления привода и тормоза, а также ножной тормоз делают общую работу бульдозера более быстрой и удобной.