Усиленный ступичный узел ВАЗ 2121-2123 Нива с подшипиником Iveko

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет, Наложенный платеж
Самовывоз, Доставка курьером, Доставка транспортной компанией
Страна-производитель: Россия;
Марка автомобиля: ВАЗ;
Тип автомобиля: легковой;
Положение: передняя;
В комплекте:

2 поворотных кулака на обе стороны с запрессованными подшипниками SKF VKBA3551 в сборе с усиленными ступицами, сальниками, тормозными дисками, грязезащитными кожухами и колесными шпильками. Полностью готовый комплект.

Комплект предназначен для установки на внедорожники без АБС (дополнительное отверстие для датчика АБС отсутствует).

С 2013 года АвтоВАЗ прекратил выпуск поворотных кулаков модели 2121 и комплектует все автомобили семейства Нива и Шевроле-Нива кулаками модели 2123.

Поэтому для автомобилей Нива более ранних лет выпуска, где могут быть установлены кулаки еще старого образца, потребуется замена нижней шаровой опоры на опору от автомобиля Шевроле-Нива.

При установке на ВАЗ 21214, 2131 с 2004 по 2009 г.в. необходимо доукомплектовать двумя нижними шаровыми опорами ВАЗ 2123.

Это необходимо для сохранения возможности регулировки углов установки передних колес.

Преимущества по сравнению со штатной заводской конструкцией:



Отсутствие необходимости в регулировках зазоров и регулярной замене смазки в подшипниках.



Увеличенный ресурс узла за счет применения более мощного подшипника. (от легкого грузовика "Ивеко Дейли" )



Повышенная надежность узла вследствие применения собственной конструкции ступицы, которая позволяет на 100 % избежать поломки ступицы при превышении номинальных нагрузок.



Двойная защита от воздействия на подшипник воды, пыли и грязи (сам подшипник имеет закрытую конструкцию, и дополнительно с двух сторон защищен сальниками и пыльниками).



Снижение потерь на трение в подшипниках, следовательно, улучшение динамики и снижение расхода топлива.



Реальное увеличение НАКАТА!



Улучшение управляемости, снижение характерного шума трансмиссии, улучшение комфорта в движении.



В комплект входит усиленная ступица, которая имеет утолщение в месте резкого изменения сечения, что обеспечивает ее повышенную прочность и жесткость!

Необходимо соблюдать правила при сборке:



При сборке использовать только новую центральную ступичную гайку. (в комплект не входит)



Для дополнительной защиты в полость между подшипником и сальниками рекомендуется набить пластичную смазку.



Шлицевое соединение смазать графитной смазкой во избежание дальнейшего «закисания».



Затяжку центральной гайки осуществлять только динамометрическим ключом с усилием 20-22 кгс.



Перед монтажом тормозного суппорта необходимо провести его полную ревизию и очистку от загрязнений для обеспечения полного беспрепятственного хода колодок.



При необходимости заменить тормозные колодки на новые.



Сделать регулировку развала-схождения.